طراحی عمومی پره های کامپوزیتی توربین بادی (از دیدگاه نیروهای آیرودینامیک وارد بر آن)

در این پروژه پره یک توربین بادی محور افقی با توجه به نیروهای آیرودینامیکی وارد برآن به صورت کلی طراحی و تحلیل شده است . سپس ، این تحلیل و طراحی برای یک پره خاص با قابلیت تولید توان 300 کیلووات انجام گرفته است . آیرودینامیک جریان حول پره ابتدا با استفاده از تئوریهای ساده ای مانند بتز و تئوری اندازه حرکت گردابه ای گلورت تحلیل شده است . تحلیل آئرودینامیک جریان در گامهای بعدی با استفاده از تئوری های پیشرفته تر مانند تئوری استوارت انجام گرفته و اثر مشخصه های جریان مانند پساوگردابه ها، بررسی شده است . با انتخاب یک محل مشخص و با استفاده از جداول هواشناسی، مشخصات اولیه و انتخابهای ابتدایی طراحی مانند نوع روتور، نسبت سرعت نوک و انتخاب بالواره با بررسی طرحهای موجود و نیز اثر آنها بر عملکرد پره صورت گرفته است . موارد جانبی موثر بر طرح پره مانند بازده ژنراتور، ترمز آئرودینامیکی و برج به اجمال بررسی و انتخاب شده اند. تعیین شکل ابتدایی پره با استفاده از داده ها و انتخابهای اولیه و تحلیلهای گفته شده صورت گرفته است . با استفاده از تئوری بهینه شده گلورت و روش بهینه سازی یک نقطه ای استوارت شکل آیرودینامیکی پره بهینه شده است . یک برنامه رایانه ای برای طراحی آیرودینامیکی پره ارائه شده است .